3年錘煉，迅蜂打造中小賣家也用得起、用得順的海外倉

根據海關統計數據，中國從2012年以來，一方面傳統跨境出口（B2B）模式增速放緩，另一方零售跨境出口（B2C）增速加快。之所以出現這種情況，得益于互聯網技術、國際支付方式以及國際物流配送體系日趨成熟。

在傳統進出口貿易中，A 國商品最終到達 B 國消費者手中，一般會經歷生產商、出口商、進口商、批發商、零售商等主體，整個交易環節繁雜、層層加價、耗時較長，因此消費者最終面對的價格和時效體驗都較差?？缇畴娚滩淮嬖谶@些問題，相比而言交易成本、門檻更低，選品類別更加豐富，交易更直接，便捷。

對于跨境電商目前最重要的一個問題就是跨境物流，如何使用現有的物流體系，將是我們真正要思考的問題。

海外倉的出現就是跨境物流的一種創新。電商企業可以提前把商品送到海外倉庫備貨，達成交易后可以直接從海外倉發貨，成本低的同時效率高。通過海外倉的管理系統賣家可以自助式掌控自己的貨物?？缇畴娚桃劳泻Ｍ鈧}，相當于找到著陸點，未來跨境貿易就可以像國內貿易一樣便捷暢通。

從2016-2017 美國網絡零售額增速遠高于總零售額增速；英德網絡零售額占總零售額比重逐步上升，增速超過10%。 我們已經明顯感覺到跨境B2C 即將迎來風暴。

比較下幾種跨境物流模式：

不難發現傳統外貿物流+ 海外倉模式優勢明顯，只要賣家靈活控制入倉量，去庫存壓力，這種模式將是最優的策略。

海外倉的對于賣家來講無疑是一件利器，可以迅速打開海外市場，加速商品流通。但是目前許多海外倉收費名目繁多，資費不合理，不透明。對此廣大用戶深感憂慮，有些中小賣家害怕高昂的費用，甚至放棄使用海外倉。

迅蜂美國倉的創始人曾經是某海外倉的早期用戶，因為資費過高，操作效率及信譽低下等問題放棄使用該海外倉。迅蜂對于海外倉用戶的痛點是深有體會的，所以致力于建立屬于自己的海外倉，節省了許多物流成本。

迅蜂美國倉經過3年的錘煉后（前期是企業自用）開始吸收海外倉用戶，努力打造一個大眾用得起、用的順的海外倉，讓廣大賣家朋友切實降低成本、提高時效。迅蜂擁有其獨特的自主開發海外倉系統和自動化管理流程，操作人員每天最大的訂單操作數量可做到單人每天5000票以上的效率-因為效率，所以經濟。

在此迅蜂總結自己經歷，從專業的角度來跟廣大賣家朋友談幾點建議：

第一，應利用海外倉，可靈活掌控庫存狀況，制定精準的銷售計劃

第二，應盡量使用海外倉的ERP系統，可以大量節省人工成本

第三，應利用海外倉豐富銷售品類；減低運輸成本，提高配送時效；

第四，應利用海外倉，實現本土發貨，提高售價，降低退貨率

第五，小賣家可以使用迅蜂虛擬倉，全程5-8個工作日妥投，DHL的時效，EUB的價格。且不受2kg限重，又可以錘煉出屬于自己的特色主打產品。

第六，對于FBA賣家，應利用海外倉批量入FBA，減低風險和壓倉費用。

賣家朋友應仔細從整體布局上分析物流成本、選品、售價、賬號權重，風險規避的多維度利弊，并充分利用海外倉的優勢。在這方面“迅蜂海外倉”可以提供任何其他海外倉不具備的服務-因為用心，所以認同。